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臺面板拼突圍:聚焦 Mini/MicorLED 車載應用

字體變大  字體變小 發(fā)布日期:2023-02-14  瀏覽次數:2302
核心提示:友達指出,Micro LED 顯示器具有高亮度、高對比、廣色域、反應速度快、高信賴性優(yōu)點,將可克服環(huán)境光對車內顯示效果的影響,同時 Micro LED 省電及使用壽命長,也符合車載應用高標準要求。
臺廠近年面對韓廠、中國大陸廠商競爭,將技術發(fā)展重心放在 Mini/Micro LED 等新世代顯示技術上,除自身研發(fā)外,也透過擴大結盟生態(tài)系產業(yè)鏈,雖然現階段相關技術的成本仍較 LCD、OLED 高,但在高亮度、高對比、廣色域等特性下,被視為是未來車載顯示器的一大利器,可望成為臺面板廠未來突圍的關鍵新藍海。

友達雙平臺 CES 亮相 看好帶動未來車用營收成長逾 5 成

回顧今年 CES 美國消費性電子展,車載應用成展會最大亮點,友達就攜手生態(tài)圈合作伙伴高通推動新一代智慧座艙,首度亮相旗下采用友達 AmLED 顯示技術的大尺寸 FIDM Plus 一體化顯示方案,為 A 柱到 A 柱的 55 吋超大型曲面顯示器,采用全貼合技術,此外,友達也同步秀出 Micro LED 沉浸式車艙顯示方案。

友達指出,Micro LED 顯示器具有高亮度、高對比、廣色域、反應速度快、高信賴性優(yōu)點,將可克服環(huán)境光對車內顯示效果的影響,同時 Micro LED 省電及使用壽命長,也符合車載應用高標準要求。

友達顯示策略事業(yè)群資深副總陳建斌就說,相對消費性電子產品,近年在車用應用已看到非常強勁的需求,智慧座艙需求隨著電動化、智能化趨勢越來越明顯,且車廠也把智慧座艙做為汽車產品差異化的重點,觀察近年新能源車年成長率均超過 60%,未來幾年內更可望超越傳統汽車,取得過半市占,成為市場主流。

陳建斌透露,友達目前在車用新產品設計上,有超過 50-60% 都將應用在新能源車,預期未來成長力道將持續(xù)加大,以 CES 中發(fā)表的 FIDM 產品為例,也象征友達車用產品逐步跨到準系統應用,整體價值相比傳統車用的 LCD 面板更有數倍增加,也符合未來汽車電動化、智慧化的需求。

展望未來,陳建斌認為,友達車載應用隨著客戶端項目設計進入到量產階段后,相關技術平臺未來 2-3 年將可望貢獻車用營收超過 50% 成長空間。

此外,友達今年也展示 Micro LED 透明顯示器,透過高亮度、高穿透度等特色,將可應用在汽車擋風玻璃或側窗上,日前也導入在高雄亞灣游艇窗戶,進行場域示范驗證,友達董事長彭雙浪就說,相關概念就是未來自駕車車窗的應用趨勢,預期未來使用需求會非常大。

群創(chuàng)也攻車用商機 旗下金雞 CarUX 躍寶馬、通用關鍵供應商

群創(chuàng)近年同樣強攻車用領域市場應用,旗下群豐駿科技 CarUX 扮演關鍵要角,目前 CarUX 已是國際 Tier1 車廠一級供應商,過去也分別榮獲德國寶馬汽車 2022 BMW 供應商創(chuàng)新獎、美國通用汽車 2021GM 供應商杰出貢獻獎,展望未來,群創(chuàng)說,CarUX 將致力朝車用 Tier1 系統整合供應鏈邁進,并提供車用內飾工藝服務。

值得注意的是,寶馬新 7 系中,31 英吋 8K 全景式后座娛樂顯示器正是由 CarUX 提供,該應用也讓 CarUX 獲得供應商創(chuàng)新獎。

展望未來,群創(chuàng)認為,傳統顯示裝置將無法完全滿足未來智慧車艙、數字化信息整合需求,因此將為車用顯示面板帶來新的成長動能,未來主攻大型一體化大尺寸面板等車用及高附加價值產品,而根據財報顯示,群創(chuàng)去年第二季車用面板營收更首度突破 1 成,達 11.7%。

車用面板領域 將成 Mini/MicroLED 一大利基市場

顯示技術在近年逐步進入到新里程碑,各大品牌廠開始在自家產品中導入 OLED、MiniLED 等新顯示技術應用取代傳統 LCD,以期刺激換機商機,蘋果 、三星也傳出規(guī)劃在穿戴產品中導入 MicroLED 應用,雖然短期相關技術看似鴨子劃水,不過爆發(fā)期可能即將到來,市調機構集邦 (TrendForce) 資深副總邱宇彬就認為,在車用汽車電子化的趨勢下,需長時間驗證的車載市場將最值得期待。

回顧前兩年疫情帶動宅經濟爆發(fā),掀起全球電視、筆電搶購熱潮,當時各大廠紛紛規(guī)劃導入 OLED、MiniLED 等高階新品搶市,不過隨著疫情趨緩、宅經濟紅利消退,加上全球通膨加劇、升息打擊下,整體消費性電子需求急凍,高階產品銷售更是首當其沖。

邱宇彬分析,采用 OLED、MiniLED 的高階產品應用滲透率本來就在爬升階段,但各國/地區(qū)消費者因通膨勒緊褲帶,更不會考慮購買高階產品,因此對供需產生惡性循環(huán),短期之內也難有大轉圜。

不過中長期而言,邱宇彬認為,隨著 MiniLED 生產成本逐步降低、廠商利潤可望提升下,品牌廠規(guī)劃導入電視、顯示器的趨勢依舊正向,加上技術特性,相當適合應用在車載市場,且經過過去幾年長時間的驗證,車載應用布局將可逐步發(fā)酵,MicroLED 同樣在技術成熟、成本降低下,相關應用正逐步開枝散葉。

智慧顯示展 4 月登場 聚焦智慧座艙應用

Touch Taiwan 2023 系列展將在今年 4 月 19 日至 21 日登場,主辦單位 TDUA 表示,智慧座艙與 Mini/Micro LED 的關鍵技術搭配,將是本次展覽的一大重點,觀察包含友達、聚積 也已在今年陸續(xù)展出相關應用,此外包含群創(chuàng)、富采 、元太、康寧、默克、GIS-KY 業(yè)成、錼創(chuàng)、明基材等也將參展。

TDUA 說,根據集邦 (TrendForce)2022 全球車用產品趨勢與區(qū)域市場分析顯示,2022 年車用面板出貨達到 1.85 億片,車用顯示將朝向 1.5 公尺寬度全車顯示、異形化、透明顯示、高分辨率 (250 ppi) 等趨勢,加上高動態(tài)對比 (HDR)、區(qū)域調光、廣色域等需求,估車用顯示面板出貨將在 2026 年達到 2.41 億片,2022-2026 年復合成長率為 7%。

隨智慧座艙興起,TDUA 進一步指出,單一輛車搭載的面板量將持續(xù)上升,并運用到更多、更大尺寸及規(guī)格的顯示器,使面板產業(yè)在智慧移動領域有更多發(fā)揮的地方,預期未來 5 年內相關產值商機將達到百億美元水平。

資訊來源:鉅亨網

 
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